Jagen Nostalgie: Ein Test der Omega Speedmaster Racing

Der Omega Speedmaster Racing Chronometer ist in Gang für eine neue Generation von Fans. Wir haben die aktuelle Speedmaster mit einem retro-inspirierten Zifferblatt und modernster Uhrentechnologie unter der Haube getestet.
Der Omega Speedmaster Racing Master Chronometer, mag zwar nicht auf dem Mond gewesen sein, aber dennoch eine durchaus überzeugende Uhr: Sein sportlich-elegantes Design bietet Spannung, ohne zu polarisieren; seine Bestandteile sind von hoher Qualität, ohne den Preis übermäßig anzuheben; und die Technologie seiner Bewegung kann als genial beschrieben werden.Omega Speedmaster Racing - soldier
Die von uns getestete Speedmaster Racing verfügt über einen markanten Minutenkreis am Rand des Zifferblattes, inspiriert von den karierten Fahnen, die das Ende eines Rennens signalisieren. Diese “Racing Dials” mit zweifarbigen Markern zur Darstellung von Sekundenbruchteilen erschienen 1968 erstmals auf einem Omega-Modell. Berühmt wurden sie 1969 im Jahr der ersten Mondlandung, als Omega den Mark II als moderne Weiterentwicklung der Speedmaster vorstellte . Die Marke hat 2014 den Mark II wiederbelebt, 2017 folgte der Speedmaster Racing Master Chronometer, den wir in diesem Test genau unter die Lupe genommen haben.

“Master Chronometer”, das letzte Wort in diesem Modell, steht für eine Omega-Uhr der neuesten Generation, die verschiedene Qualitätsmerkmale und Zertifikate vereint. Tatsächlich bietet der Chronograph Calibre 9900 so viele technische Vorteile, dass es nicht einfach ist, alle zusammenzufassen. Dank der Omega-eigenen Koaxialhemmung, die über ein besonders komplex geformtes Hebel- und Hemmungsrad verfügt, läuft sie äußerst präzise. Zwei seriell geschaltete Fässer halten diese Bewegung 60 aufeinanderfolgende Stunden ohne Transfusion von frischer Energie. Er läuft verschleißarm dank einer Silikonspirale, DLC-beschichteten Zylindern, einer neu berechneten Verzahnung an den Zahnrädern, Spezialschmierstoffen und einem auf Keramiklagern gleitenden Rotor. Und die Verwendung ausschließlich antimagnetischer Materialien sorgt dafür, dass dieses Kaliber von allen magnetischen Feldern, die im Alltag auftreten können, unbeeindruckt bleibt.
Seit der Einführung der Manufakturlinie im Jahr 2007 hat Omega mit den Verzierungen eigene Wege beschritten und damit sichergestellt, dass seine Kaliber auf den ersten Blick ihren Ausnahmestatus beweisen. Der Rotor, sowie die Brücken auf der Rückseite des Uhrwerks, sind nicht nur mit Rhodium beschichtet, sondern auch mit einem speziellen dekorativen Muster versehen, das “côtes de Genève en Arabesque” genannt wird. Außerdem haben die Brücken abgeschrägte und polierte Kanten . Diese flachen Teile werden von geschwärzten Schrauben gehalten, die der Farbe der Balance und den zwei Fässern entsprechen, die entlang der Peripherie des Uhrwerks sichtbar sind. Außerdem sind die Gravuren an den Brücken und Rotoren mit rotem Lack gefüllt.Omega Speedmaster Racing Chronometer - back

Auch nicht zu übersehen: Alle oben genannten Technologien und Dekorationen sind in einem sehr ordentlich gearbeiteten Edelstahlgehäuse mit einer keramischen Lünette und zwei gewölbten Saphirgläsern untergebracht, und das gesamte Ensemble kostet nur $ 8.450. Auch hier hat Omega mit Unterstützung der Muttergesellschaft, der Swatch Group, in der Entwicklungsarbeit keine Mühen gescheut. Die Tachymeterskala entlang der Lünette ist aus Liquidmetal hergestellt, einem patentierten Material, das in die gefrästen Vertiefungen gegossen wird, während es noch geschmolzen ist, aushärtet und dann matt auf seiner oberen Oberfläche poliert wird. Keramik hat eine größere Oberflächenhärte, so dass das Liquidmetal keine unerwünschten Werkzeugspuren oder andere Spuren auf der Keramik hinterlässt. Diese Methode erlaubt es Omega, der Lünette eine völlig glatte Skala zu geben, die aus polierter Keramik und mattem Metall besteht.Omega Speedmaster Racing Chronometer - buckle

Sucht man in der Salbe nach einer Fliege in Bezug auf das hochwertige, komplex geformte, teilweise polierte und teilweise satinierte Gehäuse, so findet man die versunkene Krone, die man nur mit den Fingernägeln ausstechen kann. Dieses Problem hätte vermieden werden können, wenn eine verschraubte Krone verwendet worden wäre: nachdem eine solche Krone abgeschraubt worden ist, drückt der Druck einer Feder sie automatisch aus dem Gehäuse heraus. Hätte sich Omega für eine verschraubte Krone entschieden, könnte dieses Modell auch eine Druckfestigkeit von mehr als nur 50 Metern erreicht haben.
Die Drücker hingegen können einwandfrei bedient werden. Sie verlangen ein wenig Kraft, aber ihre Druckpunkte sind gut gewählt und glücklicherweise für beide Knöpfe gleich. Genauso bequem lässt sich die sichere Faltschließe bedienen, die sich nur auf einer Seite öffnet. Diese robuste und funktionelle Komponente, mit der der Träger die Gesamtlänge des Armbandes einstellen kann, rundet den guten Eindruck des hochwertigen Lederarmbands und der Uhr als Ganzes ab.

Unser Test zeigt, dass die Speedmaster Racing auf jeden Fall einen Uhrenliebhaber begeistern kann, der diesen neuen Zeitmesser sicherlich genießen und von seiner Leistung kaum enttäuscht sein wird.

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